随着近年来新车的高速发展，细分化市场需求成为车企重要的战略方向。相比于广义的中大型SUV而言，大五座SUV领域也诞生了更多的消费需求。

2023年6月1日正式上市的新摩卡DHT-PHEV，就是这样一台大五座SUV中的佼佼者，售价为23.18万元的新车相比老款车型，在外观内饰和配置方面都有了不小的提升。整车变得更科学、更好开、更安全、更可靠。

【资料图】

#更科学：黄金比例大五座SUV#

作为一台大五座SUV，在满足车内乘客乘坐空间的同时，车身尺寸也不能一味的放大，否则将丧失操纵灵活性，市区内通勤停车也会困难重重。

新摩卡DHT-PHEV拥有4881*1960*1690mm的车身尺寸和2915mm的轴距，在保证后排乘坐人员轻松翘起二郎腿的同时，也不给驾驶者“蠢笨”的驾驶感。

至于车内部分，不论是510mm的前排坐垫长度还是500mm后排坐垫长度都能让乘客不论高矮胖瘦，都能在座椅上找到适合自己的坐姿，舒适的后排空间轻松满足三人乘坐毫无压力。

此外新摩卡DHT-PHEV前排座椅最大放倒可达151°，后排靠背两挡可调，最大可调节至122°的座椅角度让乘客在舒适乘坐和小憩直接随时切换。

#更好开：混联DHT+智能驾驶辅助#

想要兼顾强动力和低消耗是否可能？答案是肯定的，新摩卡DHT-PHEV的动力系统搭载两挡混联DHT和Coffee Pilot两大技术，可实现纯电、纯电优先、智能混动3种动力模式，综合功率291kW，综合扭矩570N·m，提供经济、运动、标准、雪地四种驾驶模式，0-100km/h加速时间为7.3秒。

大电池是车主能否实现纯电通勤的关键所在，新摩卡DHT-PHEV匹配34kWh三元锂离子电池包，纯电续航215km（CLTC工况）/175km（WLTC工况），最高支持48kW直流快充，从30%电量充至80%需时25分钟；6.6kW交流慢充（0-100%）需时5小时。

新车的WLTC综合续航超1100km，综合油耗0.58L/100km，馈电油耗为5.55L/100km。不论是短途通勤还是长途出行，新款摩卡DHT-PHEV都能给你优秀的使用感受。

#更安全：主被动安全配置兼顾#

安全问题是所有消费者买车时最看重的关键所在，而新摩卡DHT-PHEV在主被动安全方面都可谓堆料拉满，配置豪华。

不论是双五星标准的高强度白车身结构，设计最优变形吸能区域和高强度乘员舱保护区域，又或是标配7气囊搭配主、副驾配置双预紧限力式安全带的配置，目的都是保证事故发生时乘员的安全性。

当然只有被动安全还不够，防患于未然才是关键。新摩卡DHT-PHEV拥有多达30项的主动安全配置，包括且不限于AEB智能紧急制动、电池碰撞应急高压下电、FCW前碰撞预警、FCTB前横穿侧向制动等。

从预防、提醒、主动避险到应急避险，力图将每次事故发生在萌芽前，避免车主产生可能的损失。

#更可靠：33年造车底蕴#

配置再多再花哨，也要建立在可靠的制造工厂和供应商上，否则一切都只是“PPT造车”，不过是空谈而已。

魏牌依托于长城汽车33年的造车底蕴，通过国内车企首例高海拔环境试验室、国内自主品牌车企第一家环境风洞试验室对整车进行各类性能试验，确保量产车达到设计标准。

而全球标准制造工厂、世界级超级智慧工厂是魏牌造车的底气，更不用提全球百强供应商在供应链方面的稳定支持，1+1大于2，才是确保新摩卡DHT-PHEV每一台新车都拥有一致品质的保证。

#写在最后#

在收到用户的反馈之后，官方对新摩卡DHT-PHEV进行了针对性的升级，此前欠缺的智能配置方面也得到了不足，售价更具竞争力。

对比来看，新摩卡DHT-PHEV的价格比老款29.50-31.50万的价格低了至少6万元，同时官方表示启动预订仅7天时间，订单量已突破万辆。

面对造车新势力的步步紧逼，老牌车企并非只能安于现状坐吃山空，魏牌新摩卡DHT-PHEV从内到外的设计变化十分明显，立足于科技变革带来的诸多智能化应用也带给消费者带来不同的体验感。

对于一个优秀的产品来说，拥有精准的产品定位和均衡的产品力是必不可少的。魏牌新摩卡DHT-PHEV瞄准了消费者希望家庭用户乘坐更加舒适的需求。

此外新摩卡DHT-PHEV还在智能化、高安全、优秀动力系统上表现出了不俗的优势。

作为长城汽车高端新能源转型的重要布局，魏牌自2023年展开反击，蓝山率先发力大六座SUV市场。随着新车的上市，魏牌也在4月扭转了销量下滑的趋势。长城汽车官方数据显示，魏牌4月销量2375辆，同比增长3.58%。

新摩卡DHT-PHEV是魏牌在蓝山取得声量与销量双高位后的又一力作，新车同样肩负着提升魏牌销量的重任。

通过布局大五座SUV市场，新摩卡DHT-PHEV和蓝山携手并进，展示魏牌在高端智能新能源领域的持续火力。【iDailycar】

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