【天天速看料】深夜稳住“大后方”
“好的,我现在就开车回厂!”深夜,急促的电话铃声吵醒了熟睡的人。装置生产波动需要进行大调整,公用
(资料图)
“好的,我现在就开车回厂!”
深夜,急促的电话铃声吵醒了熟睡的人。装置生产波动需要进行大调整,公用工程部技术骨干黄哲、亚东旭等人在接通电话后,不约而同地回应道。他们闻令而动,连夜集结赶往装置现场。
“外界装置生产波动,导致大量高压蒸汽减少。”看着屏幕上一直下降的压力曲线,汽轮机内操急忙将情况汇报班长及区域管理人员。
动力站常以“四炉两机”的模式运行,维持全厂压力平衡及蒸汽保供的同时,可以最大程度减少能耗损失。按计划,3号锅炉即将停运投入检修,正处于降温降压过程。突如其来的压力波动,让停炉被迫中断。
“停炉操作暂停,全员投入停机、开炉的准备。”中控对讲机响起班长邓乃天掷地有声的命令。
面对200多吨高压蒸汽的剧烈减少,为补上这一缺口,动力站立即启动应急预案。通过汽轮机退抽汽减负荷,锅炉重新升温产汽等手段及时稳住管网压力,确保全厂蒸汽平衡。日常的应急演练在这一刻变成了“实战”,所有人投入“战斗”状态,不敢有半点松懈。
夜幕时分,中控室灯火通明,对讲机此起彼伏的声音与机器的轰鸣交织一起,各个环节紧凑有序铺开。停机又开炉,是对所有人配合反应的重要考验。在停炉中途紧急投运,更是少有的操作。动力站装置是维护全厂设备平稳运行的“大后方”,起着重要的调节枢纽作用,一旦失控,后果不堪设想。
为及时应对工况变化,大家双眼紧盯屏幕关键参数,眉头微皱但神情坚毅,丝毫未见深夜的疲惫。通过“手指口述”配合操作,加强现场设备监控,平衡全厂压力波动的同时确保装置运行可靠。
凌晨5时,随着外送高压蒸汽压力渐趋平稳,一晚的折腾总算没有白费,动力站管理人员和班组人员顺利将管网压力稳住。“这一晚,真的是有惊无险啊。大伙团结一心的场面太触动我了。”第一次经历这种生产大调整的新员工小雪不禁感叹道。(王华盈)
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“好的,我现在就开车回厂!”深夜,急促的电话铃声吵醒了熟睡的人。装置生产波动需要进行大调整,公用
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